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中国汽车出口持续增长

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摘要:中国汽车出口持续增长
2013年以来多个月份中国汽车出口销量呈现高速增长态势,各车企中,奇瑞和吉利出口销量位居前列。分析人士指出,中国已经成为全球重要的乘用车出口中心之一。

出口持续增长

根据中汽协数据,今年4月份中国车企出口销量为8.94万辆,同比增长1.5%,环比提升4%。今年1至4月,汽车总计出口销量为31.60万辆,同比增长12.7%。其中乘用车出口19.42万辆,比上年同期增长24%;商用车出口12.19万辆,比上年同期下降1.7%。

尽管4月份增幅较前3个月有所放慢,但前4个月同比增幅仍达到两位数比例,延续了之前的增长态势。

自从2009年较2008年出口骤降之后,中国汽车出口连续3年大幅增长。2009年出口销量同比下滑同比下降45.70%至6.96万辆,出口金额同比下降46.15%至51.87亿美元。2010年出口销量增长53.17%至56.62万辆,出口金额同比增长34.68%至69.86亿美元。2011年出口销量同比增长50.03%至84.95万辆,出口金额同比增长56.74%至109.51亿美元。2012年出口销量同比增长19.48%至101.50万辆,出口金额同比增长25.18%至137.08亿美元。

中国所产的车辆目前主要面向发展中国家新兴市场销售。以2012年为例,中国汽车头号出口市场为阿尔及利亚,达到14.98万辆,其次是伊拉克的9.0万辆和俄罗斯的8.97万辆。第4至10位分别为伊朗7.77万辆,智利6.27万辆,秘鲁3.72万辆,埃及3.47万辆,委内瑞拉3.28万辆,哥伦比亚3.13万辆,乌克兰3.06万辆。

IHS Automotive公司高级分析师Namrita Chow指出:“中国已经成为重要的乘用车出口中心。中国车企正在进入越来越多的小型新兴市场,而汽车出口销量整体增长。不过从长期角度而言,中国车企着眼于向大型市场出口更多车辆。”

不过最近中国汽车出口势头略有减弱。以今年一季度为例,由于小排量乘用车以及微型货车增长较明显,而中高排量乘用车以及中重型载货车下降较快,汽车整车出口金额增幅明显减缓,低于销量增速。

今年第一季度,汽车整车累计出口22.43万辆,同比增长24.8%;出口金额28.37亿美元,同比增长7.8%。其中:轿车出口10.47万辆,同比增长30.8%;载货车出口6.89万辆,同比增长7.7%;客车出口3.66万辆,同比增长72.8%。一季度,上述三大类汽车品种共出口21.02万辆,占汽车出口总量的93.7%。

奇瑞吉利领衔

根据IHS Automotive公司数据,奇瑞、吉利和长城等车企推进在新兴市场销量增长,促使中国乘用车整体出口水平持续增长。今年第一季度,出口冠军奇瑞总共向20多个国家出口了33,316辆汽车,包括阿根廷、阿尔及利亚、阿塞拜疆、巴西、伊朗、伊拉克、俄罗斯、埃及和肯尼亚。

吉利则向超过15个国家交付了24,333辆汽车,包括阿塞拜疆、俄罗斯、乌克兰、伊拉克、沙特阿拉伯和埃及等。长城汽车面向22市场实现出口,包括阿尔及利亚、安哥拉、澳大利亚、玻利维亚、哥伦比亚、肯尼亚、俄罗斯和乌克兰。

吉利2012年出口销量同比激增164%,超过10万辆大关。该公司今年出口目标原先为保守的16万辆,吉利控股集团有限公司副总裁张爱群表示,预计今年出口销量将达到20万辆。

另外,通用汽车同样正在提振在华所产车辆的出口销量。2012年,通用汽车在华所产车辆中77,000辆销往中国以外的海外市场,在各车企中位居第三。今年第一季度,该公司在华所产车辆中有25,000辆销往海外,同比大增60%。该公司预计今年出口销量将在100,000辆和130,000辆之间。

Namrita Chow称:“由于大型跨国车企较少同中国本土车企(在海外)竞争,今年将像2012年一样,车企出口销量再创新高。”
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